4月9日，随着最后一台隔离开关在京沪线硕放至周泾巷区间上行线的检修完成，2024年京沪线第一阶段集中修工作宣告圆满收官。此次集中修历时35天，展现了各专业人员的团结协作，共同筑牢了铁路安全的生命线。
自3月6日起，上海维管处管内的杭州、南京、徐州三个段全面展开了此次集中修工作。作为春运之后的又一重点工程，本次集中修完成652.624条公里检修任务，367余名工作人员、11个集中修队伍和18个工区参与了此次检修。
京沪线作为全国最繁忙的铁路干线之一，其车流密度大、设备复杂，对维护工作提出了更高要求。为此，上海维管处提前进行了现场勘察和设备质量分析，制定了“一日一案”的施工策略，并严格执行后勤保障措施。同时，通过风险研判、技术标准培训以及合理调配设备机具材料，全力确保了集中修工作的顺利进行。
在检修模式上，上海维管处采用了创新的“检修列+多平台(1+1)”模式，提高了检修效率和质量。此外，还运用了“V停+垂停”的作业方式，并结合无人机巡检等现代化科技手段，进一步提升了检修工作的科技含量。
为了保证集中修的安全、高效和有序，上海维管处对作业人员、防护员、施工负责人等不同岗位人员进行了安全教育，并从作业计划提报、作业票据审核、施工方案审核以及现场安全防护等方面入手，确保了安全措施的落实。
截至4月9日，上海维管处已完成了京沪线的652.624条公里检修任务，有效消除了设备隐患，提升了设备状态，确保了铁路大动脉的运输安全畅通。