为严格落实消防安全法律法规，检验项目应急预案的科学性与实操性，提升参建人员火灾应急处置和疏散自救互救能力，8 月 27 日，中铁十四局潍宿高铁临沂段工程项目经理部在临沂祊河特大桥跨聚财七路连续梁施工现场开展消防综合应急演练。中铁十四局集团有限公司党委常委、纪委书记马功民，中铁十四局四公司党委书记、执行董事窦和潮、临沂市、兰山区及国铁济南局郑济铁路工程建设指挥部等相关领导出席演练，项目各施工班组、应急救援小组全员参演。
本次演练坚持“实战导向、不搞摆演”的原则，全程对标真实火灾处置全流程。模拟情景为：作业人员午休期间违规提前上岗，在183#墩箱梁端头开展焊接作业，未按规定办理动火作业票、未设置接火盆，高温焊渣掉落至可燃物堆放处引发火灾，火势迅速向密闭箱室内部蔓延，浓烟积聚，1名作业人员被困箱梁内部，生命安全受到严重威胁。演练覆盖火情发现、AI 智能预警、初期扑救、警戒疏散、应急响应、政企联动、机器狗搜救、高空灭火救援、医疗救治、舆情管控、应急终止全链条，全方位检验项目应急体系的实战能力。
“火情”发生后，现场作业人员第一时间利用周边干粉灭火器、消防爆炸球开展初期火情压制，同时划定警戒区域，通过扩音喇叭引导现场作业人员沿预设应急疏散通道快速撤离至安全集合点，逐人清点核对撤离人数，确认1人被困箱室。与此同时，项目智慧管控中心AI智能视频监控系统通过烟火识别算法第一时间捕捉到箱室溢出的明火与浓烟，向管理人员推送预警弹窗，智慧中心信息化管理员立即调取实时监控画面确认险情，同步调度无人机自主巡航至事发墩位上空，围绕箱梁上下、箱室出入口、梯笼通道全方位盘旋勘察，实时将高空全景画面回传至智慧中心大屏及现场指挥手持终端，为指挥部决策提供精准可视化支撑，规避了人员近距离探查的安全风险。
项目负责人米保健接到险情报告后，当即启动项目应急预案，担任本次事故总指挥，任命一分部经理王祥为现场指挥，抢险救援、医疗保障、技术保障、警戒疏散、通讯联络、信息收集、后勤保障各应急小组迅速集结赶赴现场。针对箱梁内部主火源无法扑灭、浓烟持续溢出、被困人员情况不明的态势，现场指挥果断派出应急救援机器狗进入浓烟密闭箱室开展先遣侦察。机器狗搭载高清摄像、红外热成像及环境监测模块，在浓烟、黑暗、狭窄通道中灵活穿行，实时回传火场内部火势分布、烟雾浓度、有毒有害气体浓度等关键数据，依托热成像生命感知技术精准锁定被困人员位置，彻底解决了传统救援 "盲目进场、情况不明" 的难题，为后续消防救援抢抓了黄金时间。抢险救援组同步穿戴绝缘防护用具奔赴墩位临时配电箱切断施工用电，杜绝线路短路、触电起火次生事故;警戒疏散组扩大警戒范围至施工现场门口，清理救援通道保障大型救援车辆通行;医疗保障组在上风区域搭建临时救护点，备好急救绷带、担架、止血药品待命;技术保障组调取连续梁施工图纸、临时用电布置图、危险源分布图，为消防救援提供技术支撑。
因事故发展超出项目部控制能力，项目部立即向兰山区应急管理局、交通运输局及属地政府上报险情请求支援。区政府接报后迅速启动应急响应，成立由分管副区长担任总指挥，应急、消防、交通、卫健、公安、生态环境、网信、义堂镇等部门组成的现场指挥部，政企联动协同作战。兰山区消防救援局出动举高喷射消防车、云梯救援车及供水保障车赶赴现场，高喷消防车高压水炮持续喷射雾状水流覆盖起火核心区域，压制明火、稀释浓烟、阻断火势扩散;云梯救援车伸展臂架抵近被困人员区域，消防员搭设高空作战平台，将被困人员成功转移至地面。120 救护车抵达后，医护人员对被困人员立即开展心肺复苏急救，待伤员恢复意识后迅速转运至医院做进一步治疗。生态环境部门同步开展事故区域大气环境检测及救援废水处置指导;公安、交警部门实施现场全域警戒及周边道路交通管控;区委网信办实时监测网络舆情，第一时间发布新闻通稿回应社会关切。经各救援力量协同作战，现场明火被彻底扑灭，被困人员成功获救，险情完全解除，应急响应正式终止。
演练结束后，国铁济南局郑济铁路工程建设指挥部党委书记刘刚对演练开展情况进行点评，他表示本次演练紧贴高铁施工现场高处动火作业火灾风险，流程紧凑、处置规范，智能化装备运用到位，政企联动衔接顺畅，全面检验了项目应急预案的可行性与应急队伍的实战能力。临沂市交通运输局党组成员、市铁路民航事业发展中心党组书记、主任刘乃增作总结讲话，对中铁十四局潍宿高铁项目部高度重视安全生产、扎实开展实战化应急演练的做法给予充分肯定，希望项目持续压实安全生产主体责任，不断完善应急管理体系，强化政企联动协同，牢牢守住安全生产底线。
潍宿高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，中铁十四局潍宿高铁项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把消防安全作为项目安全管理的核心抓手，通过智慧化管控手段、常态化隐患排查、实战化应急演练，不断织密织牢项目安全生产防护网，全力打造平安工程、品质工程，为高铁建设安全平稳推进筑牢坚实安全屏障。
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