8月以来，受玉门南站施工维修、装车组织、取送车效率等多重因素叠加，油品运输待装车辆积压，青海、西藏、甘肃等地区专项用户的油品保供“生命线”骤然吃紧。面对压力，中国石油西北销售玉门分公司迅速牵头，组织铁路部门、玉炼、专项用户召开现场协调会，深挖运输堵点，精准破解施工与运输矛盾的核心症结。
协同破局，双线并行抢时间。该分公司与玉门南站紧密协作，建立“施工前车站备车、施工中玉炼作业”联动机制。巧妙利用每日施工“天窗点”前的宝贵间隙，提前将空车送入玉炼专用线，确保施工窗口期内装车作业不中断，实现施工维修与油品装运高效“双线并行”，科学优化施工范围，压缩线路封锁区域。施工结束后线路快速开通，确保在原有取送车时间的基础上各压缩30分钟，取重车时间不得超过2小时，送空车不超过1.5小时，为后续作业腾出宝贵空间。
流程再造，深挖装运潜能。面对有效作业时间紧张，该分公司协调玉炼深挖装车潜力，将油四、油五线平行作业的检查装车时间由8小时压缩至7小时以内，通过优化“三检”流程、细化岗位分工，争分夺秒提升效率。针对航煤装运的特殊质量要求，分公司强化与专项用户、玉炼的三方协同，紧盯航煤专罐5次循环使用周期，对122辆专罐建立使用台账，严控洗罐质量，筑牢航煤高效、安全发运的基石。
联劳协作，畅通运输微循环。该分公司充分发挥桥梁纽带作用，协助车站优化取送流程。通过提前对接玉门南货运室，精准传递装车进度信息，为车站及时申请机车、保障重车快速挂运提供关键支撑。根据玉炼专用线实际装车能力，推行按每批30辆成倍数科学报请车，有效缓解货位紧张、车辆占用到发线等问题。强化现场写实分析，对装车组织中的问题即时溯源、精准施策，并将结果快速反馈至玉炼及车站，成为提升专用线整体作业效率的智慧引擎。
截至目前，通过多单位高效协同作战，玉门南站前期积压待装车已实现全部清零，装车效率显著跃升，稳定达成每日两批次装车目标。此次联动攻坚不仅疏通油品运输的“肠梗阻”，更淬炼出一套应对复杂挑战的高效协作机制。该分公司将持续以此次成功经验为新的起点，以更强化责任担当和协作效能，全力守护责任市场油品稳定供应的“生命线”，为区域能源安全提供坚实保障。(薛瑞)
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