本报讯(通讯员:徐迎华、关先龙)3月17日01时50分,随着沪宁城际铁路苏州段上空绝缘封顶网的顺利拆除,标志着白鹤滩~江苏±800千伏特高压直流受端配套500千伏送出工程1标段历时12天的跨越沪宁城际铁路和京沪铁路架线施工作业圆满完成,至此,该标段承建范围内的跨越铁路架线施工全部结束。
白鹤滩~江苏±800千伏特高压直流受端配套500kV送出工程是国家“西电东送”核心枢纽工程--白鹤滩~江苏±800千伏特高压直流输电工程的受端配套送出工程,对于提升白鹤滩清洁水电在江苏南部地区消纳能力,推动江苏电网绿色转型,助力“碳达峰、碳中和”目标实现具有重要意义,中国安能第二工程局承担了工程1标段施工任务。
本项目包含10个单体工程,涉及6条线路和4个变电站,工程交叉跨越施工多,安全风险管控难度大。本次跨越施工在一个档距内同时跨越沪宁城际铁路和京沪铁路,包含高铁和普速,铁路管控标准和要求均不相同,同时还涉及500kV线路拆旧,需在500kV线路停电期间完成新塔组立及老塔拆除等工作。时间紧任务重,对施工、监理、业主等所有建设管理单位均提出了严峻考验。针对跨越施工特点,项目部坚持“先踏勘、再方案、后计划”原则,精心组织,围绕年度停电计划,科学调度施工资源,按放线段实施分段策划,提前编制跨越铁路专项施工方案,在春节及疫情的双重影响下,项目部主动与地方政府部门及相关单位对接,顺利完成铁路及地方部门的相关施工审批手续,确保施工按停电计划顺利进行。施工时,在跨越档内,导线采用“滑车提线、挂新拆旧、锚断结合”的施工方法,完成导线从旧塔至新塔的挂线作业,光缆采取“以旧牵新”施工方法,大大提高了施工效率,确保在500kV线路停电期间及铁路天窗点内完成跨越施工作业。
在输电线路“三跨”施工中,跨越铁路施工的难度最大、危险性最高,需要在特定工期、特定时段,采用特定施工方法高质量、高效率完成跨越施工作业。今年以来,项目部已经先后完成京沪高铁、沪宁城际及京沪铁路的跨越施工,成功攻克了架线施工阶段性难关。下一步,项目部将继续坚持“履约为纲、质量为本、安全为基、效益为要”的项目管理理念,秉承一手抓好疫情防控,一手抓实工程建设的原则,齐抓共管、科学组织,高效实施,确保工程如期竣工、顺利投产。
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